鐵路枕木-鐵路枕木價(jià)格-新港模板

武漢建筑模板,武漢竹膠板,武漢墊木 新港模板(武漢)有限公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)生產(chǎn)、銷售及售后于一體的化企業(yè)，主要生產(chǎn)：竹膠合板、橋梁板、橋梁彎弧板、建筑模板、圓柱模板、玻璃鋼面竹膠板、車廂底板、集裝箱底板、鐵路枕木等。

木枕是鐵路配件軌枕中的一種，具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。自有鐵路以來(lái)，木枕就是軌枕的主要類型。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強(qiáng)度和耐久不夠均勻，會(huì)加大輪軌動(dòng)力作用，并且要使用大量的木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機(jī)械磨損和開裂。木枕相對(duì)于其他的鐵路配件易腐朽，在上道前要經(jīng)過(guò)防腐處理。未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕。

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甄別木材加工質(zhì)量：

規(guī)格統(tǒng)一，誤差小，加工質(zhì)量好。可以首先從木材整體上看是否規(guī)格，正確而且整齊沒有太大誤差。一般較薄的板材誤差應(yīng)小于0.5-1mm；較大規(guī)格的料的整體誤差也不應(yīng)大于2mm。一般通過(guò)生產(chǎn)線下的料，規(guī)格整齊基本沒有誤差。而手工加工的料則有較大誤差，會(huì)造成施工難度。此外，對(duì)于刨光料，則還需看一下表面刨光的質(zhì)量，平滑自然的為好。

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普通木枕：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2500mm，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級(jí)的線路上。

I類：寬度220mm，厚度160mm；

Ⅱ類：寬度200mm，厚度145mm；

道岔木枕：斷面尺寸為兩種標(biāo)準(zhǔn)；

75型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度220mm，厚度160mm；長(zhǎng)度從2600mm至4850mm，每種長(zhǎng)度相差150mm，共16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。

92型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度240mm，厚度160mm；長(zhǎng)度從2600mm至4800mm，每種長(zhǎng)度相差200mm，共12個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。

橋梁木枕：其截面尺寸因主梁（或縱梁）中心間距的大小而異。

單線橋梁：長(zhǎng)度3000mm，寬度200、220，高度220、240、260、280、300mm。